Царапина или потёртость
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
После удара важны не только царапина или вмятина. Состояние покрытия, креплений и зазоров показывает, можно ли восстановить имеющуюся деталь и какой объём работ потребуется до окраски.
Найдите похожее повреждение и выберите услугу. Способ ремонта зависит от состояния детали и покрытия.
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
PDR подходит, если покрытие целое, а форма и доступ позволяют восстановить металл.
Ремонт восстанавливает пластик и крепления. Окраску повреждённого покрытия рассчитываем отдельно.
Сначала проверяем размеры кузова. Стапель нужен при подтверждённом смещении, а ремонт после ДТП объединяет весь заказ.
Полировка корректирует поверхность в пределах покрытия. Для помутневших фар — отдельная обработка.
Очаг коррозии сначала ремонтируют. Антикор защищает подготовленный металл и не заменяет его восстановление.
Не уверены, какой ремонт нужен?
Отправить фото и обсудить вариантыОценка ремонта по фото в Нижнем Новгороде. Пришлите общий вид автомобиля и 3–4 снимка повреждения. Обсудим подходящий способ ремонта и предварительную стоимость. Окончательную смету согласуем после осмотра.
Цена «от» относится к минимальному объёму услуги. По фото даём ориентир; состав заказа, стоимость и срок согласуем после осмотра.
| Услуга | Когда подходит | Что согласуем | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Локальная покраска | Небольшая царапина или потёртость | Подготовка, подбор цвета, окраска зоны, лак и полировка | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Покраска одной детали | Повреждена значительная площадь элемента | Подготовка и окраска детали целиком | после осмотра | 4 500 ₽ |
| Покраска бампера | Сколы и потёртости без сложного ремонта пластика | Снятие, подготовка пластика, окраска и установка | после осмотра | 2 900 ₽ |
| Удаление вмятины без покраски | Лакокрасочное покрытие не повреждено | Доступ к металлу и восстановление формы | после осмотра | 1 200 ₽ |
| Ремонт после ДТП | Повреждено несколько элементов | Дефектовка и согласованный комплекс работ | после осмотра | 12 000 ₽ |
| Ремонт порогов | Коррозия или повреждение металла порога | Дефектовка металла, выбор ремонта и защита обработанной зоны | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Антикоррозийная обработка | Нужна защита днища и скрытых зон | Осмотр, подготовка и обработка согласованных зон | после осмотра | 10 000 ₽ |
Прокрутите вбок
Выберите направление, конкретную услугу и объём работ. Цены автоматически берутся из действующего прайса.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Перемещайте ползунок: слева — повреждение, справа — результат.
Volkswagen Passat: восстановили лакокрасочное покрытие переднего бампера.
Подробнее о работе
Mazda CX-5: выправили вмятину методом PDR без окраски детали.
Подробнее о работе
Chevrolet Cruze: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
Toyota Camry: восстановили лакокрасочное покрытие заднего бампера.
Подробнее о работе
Suzuki Vitara: выправили повреждённые участки по технологии PDR.
Подробнее о работе
Opel Astra: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
Hyundai Solaris: восстановили повреждённый пластик и крепления, подготовили и окрасили бампер.
Подробнее о работе
Nissan Qashqai: зачистили повреждённые участки, подготовили и окрасили капот целиком.
Подробнее о работеОт первого обращения до приёмки — с понятным составом работ и согласованием стоимости.
Пришлите общий вид автомобиля и крупные планы повреждения. Обсудим варианты ремонта и ориентир по стоимости.
Сначала — ориентир по фотоПосле осмотра согласуем операции, материалы, стоимость и срок. Разборку для поиска скрытых повреждений обсуждаем отдельно.
До начала работ — смета и заказ-нарядPDR, восстановление детали или окраска — в зависимости от повреждения. Дополнительные работы сначала согласуем с вами.
Дополнительные работы — с вашего согласияОсматриваем результат вместе с вами, проверяем восстановленные зоны и сборку. Передаём документы и гарантийные условия по выполненным работам.
При выдаче — автомобиль и документыПодбираем цвет, восстанавливаем форму деталей и проверяем качество перед выдачей автомобиля.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Дополнительные работы начинаем только после согласования с владельцем автомобиля.
Кузовные работы, подготовка, окраска и удаление вмятин без покраски — каждое направление требует своей специализации.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессии
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
Внешне похожие повреждения могут вести к разным решениям. У двери с небольшой вмятиной и исправным замком сначала проверяют форму панели и сохранность краски. Если после удара дверь стала закрываться иначе, нужно оценить петли, проём и зазоры. Для бампера отдельно смотрят пластик, крепления и оборудование за ним. Цена новой детали сама по себе не отвечает на вопрос, что выгоднее и технически оправданнее.
При сравнении ремонта и замены учитывают полный путь: исправление формы, подготовку основания, окраску, разборку и обратную установку. Замена может потребовать подгонки и окраски новой детали; ремонт имеет предел, если нарушена прочность или крепёж. Эти границы выясняют до согласования работы.
Неглубокая риска в лаке может допускать полировку. Для вмятины с целым ЛКП рассматривают ремонт без покраски, если позволяют форма и доступ. Когда краска треснула или открыт металл, одного восстановления формы недостаточно: повреждённой зоне снова нужна защита.
Сохранение старого покрытия не должно становиться самоцелью. Если оно отслаивается после прежнего ремонта либо деталь деформирована сильнее, чем видно на фото, мастер должен объяснить иной способ и его последствия для внешнего вида и сметы.
Покажите автомобиль целиком, повреждённую деталь с соседними элементами и дефект крупно. После удара полезно снять зазоры, положение бампера, двери или крышки и сообщить, изменилось ли открывание. По таким кадрам можно обсудить предварительные варианты; скрытые крепления и внутреннюю сторону проверяют отдельно.
В общем прайсе видны стартовые цены на ремонт кузова. Для конкретной машины сравнивайте не только цифры, но и состав каждого варианта: что сохраняют, что исправляют, какие детали и материалы нужны и какие операции возможны после разборки.
Оставьте заявку или позвоните — согласуем время, осмотрим повреждение и обсудим варианты ремонта.
Позвоните или оставьте заявку, чтобы согласовать удобное время осмотра.
Открыть на Яндекс Картах Кузбасская улица, 2А
