Ремонтируем исходную деталь
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
- локальная деформация без критичного растяжения
- сохранились усилители и точки крепления
Если после зимы или в межсезонье на кузове появились скол, вмятина либо потёртость, сначала определяем глубину повреждения. Это помогает сохранить деталь там, где достаточно щадящего ремонта, и не закрыть защитный слой косметикой. Для этой услуги оцениваем растяжение металла, заломы и положение панели относительно соседних.
Повод для обращения — деформация наружных панелей и нарушение рельефа. На диагностике уточняем растяжение металла, заломы и положение панели относительно соседних; размер пятна на фотографии не всегда показывает фактическую границу работы. Если деталь уже ремонтировалась, это учитывается при выборе технологии.
Решение принимаем после проверки формы, кромок, внутренних усилителей и коррозии.
Подходит, когда металл можно вернуть в форму без потери жёсткости и защитить с обеих сторон.
Предлагаем замену только после дефектовки и объясняем, почему ремонт не обеспечит стабильный результат.
Рихтовка наружного листа не заменяет восстановление силовой геометрии. Для устойчивого результата важнее закрыть открытый металл и восстановить прочное основание, чем сократить список работ формально.
Предварительно оценим повреждение по фотографиям, окончательный способ и смету подтвердим после осмотра автомобиля.
сначала отделяем поверхностный дефект от повреждения основания, затем согласуем границу ремонта и необходимые подготовительные операции. Для конкретной детали это означает: восстановление формы с промежуточной проверкой плоскости. Разборка нужна только там, где без неё нельзя подготовить край, проверить скрытую сторону или сохранить корректную сборку.
| Объём работ | Цена |
|---|---|
| Рихтовка двери или крыла без окраски | от 4 500 ₽ |
| Рихтовка детали с подготовкой под окраску | от 9 000 ₽ |
| Сложная рихтовка залома или кромки | от 15 000 ₽ |
| Восстановление внутреннего усилителя | от 12 000 ₽ |
| Жестяные работы по нескольким элементам | от 25 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Типичный диапазон — 8 000–35 000 ₽. В отличие от PDR, рихтовка применяется при повреждённой краске, остром заломе или растянутом металле и часто требует последующей окраски.
На расчёт влияют глубина залома, материал панели и доступ для работы; для этой задачи также важны глубина дефекта, доступ к обратной стороне, разборка и состояние прежнего покрытия. По фото можно определить ориентир, а окончательный список операций подтверждается после осмотра и согласования.
Типичный диапазон: 8 000–35 000 ₽. Обычный срок: 1–4 дня. Гарантия: 1 год. До начала работ показываем состав сметы и согласуем дополнительные операции. Без подтверждения стоимость не увеличиваем.
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Фотографии помогают определить возможные сценарии до очного осмотра.
Последовательность зависит от фактического состояния детали.
Уточняем растяжение металла, заломы и положение панели относительно соседних.
Сравниваем восстановление формы с промежуточной проверкой плоскости.
Факторы расчёта: глубина залома, материал панели и доступ для работы.
Проверяем контур детали, зазоры и отсутствие чрезмерного слоя наполнителя.
Осмотр → смета → договор. Стоимость не меняется в процессе: если вскрылось скрытое повреждение, сначала согласуем.
Покрасочно-сушильная камера, стапель с измерительной системой, пост подбора краски со спектрофотометром. Ничего не отдаём подрядчикам.
Присылаем фото в мессенджер: видно, на каком этапе машина и что уже сделано. Приехать и посмотреть вживую тоже можно.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Документы подписываются до того, как машина уходит в работу.
Собственная площадка в Нижнем Новгороде: покраска, кузовной ремонт и подготовка на одном участке. Ничего не отдаём на сторону.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
После выполнения работы проверяем контур детали, зазоры и отсутствие чрезмерного слоя наполнителя. Для автомобиля в Нижнем Новгороде дополнительно обращаем внимание на плоскость детали, кромки, зазоры и состояние покрытия при разном освещении. Результат сопоставляется с согласованным способом ремонта: щадящая коррекция и полное восстановление покрытия имеют разные допустимые пределы.
Отзывы клиентов о работе мастеров и кузовного центра
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
Кузбасская улица, 2А · . Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.